08.10.2026 18:19
Негатив
1/5
АО "КазТрансОйл" повысило эффективность транспортировки нефти по нефтепроводу "Узень – Атырау – Самара"
- Факт: В период с 2021 по 2026 год компания оптимизировала прием нефти на участке Жетыбай – Узень – Атырау нефтепровода Узень – Атырау – Самара.
- Для инвестора: Повышение эффективности транспортировки за счет формирования оптимальных нефтесмесей может снизить операционные риски при перекачке сырья с разными физико-химическими свойствами.
- На что смотреть: Следует отслеживать влияние операционных улучшений на финансовые показатели в будущих отчетах компании.
Компания внедрила подход по смешиванию нефти разных месторождений, что позволяет нивелировать разницу в температуре потери текучести и вязкости сырья. Это важно для обеспечения стабильной работы нефтепровода, который функционирует в режиме горячей перекачки.
Данное событие носит операционный характер и направлено на техническую оптимизацию процессов. Прямого влияния на текущие выплаты или стоимость акций в сообщении не содержится, однако повышение надежности инфраструктуры является фактором устойчивости бизнеса.
Данное событие носит операционный характер и направлено на техническую оптимизацию процессов. Прямого влияния на текущие выплаты или стоимость акций в сообщении не содержится, однако повышение надежности инфраструктуры является фактором устойчивости бизнеса.
Официальное сообщение биржи (KASE)
/KASE, 10.09.26/ – АО "КазТрансОйл" (тикер KASE – KZTO) сообщило следующее: начало цитаты Нефтепровод "Узень – Атырау – Самара" – один из ключевых магистральных нефтепроводов Казахстана, обеспечивающий транспортировку нефти с месторождений западного региона страны для поставок на отечественные нефтеперерабатывающие заводы, а также в экспортных направлениях с дальнейшим выходом на мировые рынки. Трансграничный магистральный нефтепровод введен в эксплуатацию в 1978 году. Протяженность его казахстанского участка составляет 1238 км – от головной насосной станции "Узень" в Мангистауской области до пункта сдачи-приема нефти на государственной границе Республики Казахстан и Российской Федерации. Уникальностью нефтепровода является эксплуатация в режиме "горячей" перекачки. Необходимость постоянного подогрева транспортируемой нефти обусловлена ее особыми реологическими свойствами. Так, нефть Мангышлак характеризуется низким содержанием серы, но имеет высокую температуру потери текучести – до +30 °C, тогда как нефть Бузачи отличается высокой вязкостью и температурой потери текучести до −21 °C. Поддержание необходимого температурного режима на всем протяжении нефтепровода является важным условием обеспечения надежной и стабильной транспортировки. В период с 2021 по 2026 год АО "КазТрансОйл" провело комплексную работу по оптимизации приема нефти от грузоотправителей на участке "Жетыбай – Узень – Атырау" с учетом физико-химических и реологических свойств поступающего сырья. Реализованный подход позволил формировать нефтесмеси с оптимальными характеристиками для дальнейшей транспортировки как на Атырауский НПЗ, так и по экспортному маршруту в направлении Самары. конец цитаты Полная версия пресс-релиза на казахском языке – https://kase.kz/files/emitters/KZTO/7110-20260910-press-reliz.pdf Полная версия пресс-релиза русском языке – https://kase.kz/files/emitters/KZTO/kzto_relizs_100926_1.pdf Полная версия пресс-релиза английском языке – https://kase.kz/files/emitters/KZTO/kzto_relizs_100926_eng.pdf [2026-09-10]